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大提速9月起复兴号提速至350千米

发布时间:2019-04-04 07:17:13

7月27 日,中国铁路总公司安排 复兴号 在京沪高铁展开时速 350 千米体验运营,来自国家有关部委、企业,部份院士、专家及

7月27 日,中国铁路总公司安排 " 复兴号 " 在京沪高铁开展时速 350 千米体验运营,来自国家有关部委、企业,部份院士、专家及铁路行业有关单位负责同志,总计 300 余人参加了体验运营。体验进程中,铁路部门向参加体验的人员介绍了 " 复兴号 " 动车组有关情况,并进一步征求了对 " 复兴号 " 动车组及我国高铁发展方面的意见建议。

京沪高铁是目前我国和世界上设计建设标准最高的高速铁路,2008 年 1 月开工建设,在设计、建设、验收中全部按时速 350 千米标准展开,工程质量和装备设施满足时速 350 千米安全运行的技术规范和标准,并通过了国家验收。京沪高铁 2011 年 6 月 30 日开通运营,经过 6 年的安全运营实践,固定设施装备长时间保持优秀状态,运营安全稳定,积累了较为系统完全的安全运营管理经验,顺利度过了运营早期。今年以来,铁路总公司围绕 " 强基达标、提质增效 " 工作主题,大力推进京沪高铁标准示范线建设,组织京沪公司和北京、济南、上海铁路局对京沪高铁线路、桥梁、隧道、供电、信号等全线固定设施装备进行了普查分析和整治补强,固定设施装备质量得到了进一步巩固强化。

" 复兴号 " 是依照时速 350 公里运营研发制造的中国标准动车组,在完成了型式实验、科学实验和 60 万公里应用考核后,取得了国家颁发的型号合格证,自 2017 年 2 月 25 日起,中国标准动车组先后担当京广高铁和京沪高铁间运输服务工作,各项考核指标全部符合标准规范和应用要求,安全性、舒适性和节能环保性能有较大提升。

中国铁路总公司安排 " 复兴号 " 在京沪高铁展开了时速 350 千米实车、实重和实速检验检测、可行性研究和运营安全评估,组织两院院士、铁路专家进行了评审咨询。通过全面系统的科学论证和综合评估,一致认为,京沪高铁满足按设计速度 350 千米 / 小时运营要求。

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